Refraktärmetalle für Luft- & Raumfahrt
In Triebwerken, Brennkammern und Wiedereintrittssystemen herrschen Temperaturen, bei denen Nickel- und Titanlegierungen ihre Festigkeit verlieren oder schlicht schmelzen. Wo Bauteile oberhalb von 1.500 °C strukturell stabil bleiben müssen, übernehmen Refraktärmetalle die Funktion, für die kein Standardwerkstoff mehr ausreicht.
Welcher Werkstoff für welche Funktion
Wolfram-Schwermetall
Höchste Dichte unter den technisch verfügbaren Metallen (bis 18,5 g/cm³): präzise Auswuchtgewichte, ohne Bauraum zu verschwenden.
Molybdän
Gute Warmfestigkeit bei moderater Dichte: Strukturteile in Hochtemperaturzonen, wo Titan und Nickelbasislegierungen an Steifigkeit verlieren.
Rhenium / Wolfram-Rhenium
Der Rhenium-Zusatz unterdrückt den Sprödbruch von Wolfram (Rhenium-Effekt): duktile Düsen und Thermoelemente, die Temperaturzyklen ohne Rissbildung überstehen.
Niob-Legierungen (z. B. C-103)
Gutes Verhältnis aus Warmfestigkeit, Schweißbarkeit und Dichte: Standardwerkstoff für Raketendüsen und Brennkammern in Flüssigtreibstoff-Triebwerken.
Tantal
Exzellente Korrosionsbeständigkeit auch gegenüber aggressiven Treibstoffkomponenten.
Bauteile aus dem Arbeitsalltag
- Auswuchtgewichte in Triebwerksrotoren und Steuerflächen
- Hitzeschild-Segmente
- Beschichtungsträger für Turbinenschaufeln
- Raketendüsenhälse
- Brennkammerauskleidungen
- Thermoelemente für Triebwerksprüfstände
Warum Refracore. Seit 1976 handeln wir mit technischen Werkstoffen – Refraktärmetalle gehören von Anfang an zum Kerngeschäft. Wir beraten zur Legierungswahl (z. B. W-Re-Anteil oder C-103 vs. reines Niob), liefern vom Halbzeug bis zum gezeichneten Fertigteil und stellen auch kleine Mengen für Qualifizierung und Entwicklung bereit.
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